Inwestycje w przygotowaniu

ul. Umultowska

Wykonanie koncepcji wariantów przebudowy ul. Umultowskiej na odcinku od ul. Krygowskiego do ul. Ślazowej, a następnie opracowanie dokumentacji projektowej, na podstawie której będą mogły zostać przeprowadzone prace.

Roboty budowlane zostały podzielone na II etapy: 

  • Etap I - odcinek od skrzyżowania z ul. Ślazową do rejonu Różanego Potoku
  • Etap II - od rejonu Różanego Potoku do skrzyżowania z ul. Krygowskiego
Obiekty Palmiarni widziane z perspektywy lotu ptaka

W ramach zadania budynek Palmiarni Poznańskiej zostanie zmodernizowany. Inwestycja zakłada wymianę oszklenia wszystkich pawilonów, rozbiórkę i budowę na nowo kawiarni oraz budynku akwarium z wielkokubaturowymi zbiornikami, w tym zbiornikiem tunelowym, przebudowę budynku administracyjnego i zaplecza, a także stworzenie ścieżki na wysokości prowadzącej na taras widokowy. Pojawią się też klimatyzowane gabloty dla roślin o szczególnych wymaganiach, przezierny zbiornik eksponujący rośliny wodne oraz mini amfiteatr.

Inwestycja obejmuje także rewitalizację zieleni wokół Palmiarni wraz z przebudową sieci infrastruktury technicznej.

1) Przebudowa cieku Górczynka:

  • odbudowa zbiornika retencyjnego mokrego poj. 15300 m3,
  • przebudowa (poszerzenie przekroju) koryta cieku na długości 1300 m,
  • budowa 2 zbiorników retencyjnych suchych,
  • przebudowa przepustu w ul. Opolskiej.

2) Budowa drogi dojazdowej do zbiornika w ul. Samotnej:

  • budowa drogi długości 192 m,
  • wykonanie przepustu nad ciekiem Górczynka,
  • rozbiórka budynku ul. Kluczborska 7,

3) Uzyskanie decyzji pozwalającej na realizację zadania:

  • aktualizacja dokumentacji technicznej,
  • aktualizacja opinii i uzgodnień,
  • aktualizacja podziału nieruchomości,
  • uzyskanie prawomocnej decyzji pozwalającej na realizację zadania.

Kompleksowa budowa trasy tramwajowej od pętli „Wilczak”, zlokalizowanej u zbiegu ulic Słowiańskiej, Szelągowskiej i Naramowickiej przez ul. Szelągowską, Garbary do skrzyżowania ulic Garbary/Estkowskiego/Małe Garbary i następnie do rejonu pl. Wielkopolskiego przez ul. Wolnica.

Wraz z budową trasy tramwajowej, planowana jest również:

  • przebudowa ul. Szelągowskiej i Garbary (do skrzyżowania z ul. Estkowskiego i Małe Garbary),
  • przebudowa skrzyżowań na przecięciu realizowanej trasy tramwajowej oraz ulic przyległych w zakresie niezbędnym,
  • przebudowa rejonu wiaduktu kolejowego stacji Poznań Garbary i pętli autobusowej.

Integralną częścią powyższego zadania inwestycyjnego będzie również przebudowa kolidującej infrastruktury podziemnej oraz przebudowa obecnej lub budowa nowej infrastruktury rowerowej.

Cel inwestycji: