WIĘCEJ ZDJĘĆ

Wybudowanie trzech zintegrowanych węzłów przesiadkowych, umożliwiających dogodną zmianę środka  transportu, łączących transport kolejowy, autobusowy, tramwajowy, samochodowy, motocyklowy, rowerowy i pieszy. Projekt obejmuje budowę nowych, utwardzonych nawierzchni placów/zatok parkingowych o łącznej pojemności 207 miejsc postojowych, w tym 10 miejsc dla użytkowników z  niepełnosprawnościami, w następujących lokalizacjach:

• w rejonie ulic św. Michała, Warszawskiej i Świętojańskiej (Parking - św. Michała) - budowa nowej, utwardzonej nawierzchni placu parkingowego o pojemności 100 miejsc parkingowych (w tym 4 miejsc dla użytkowników z  niepełnosprawnościami) oraz ok. 30 stojaków rowerowych.
• w rejonie przystanku kolejowego Poznań-Strzeszyn, ograniczonego od północy ul. Biskupińską (Parking - Strzeszyn) - budowa nowej, utwardzonej nawierzchni placu parkingowego o pojemności 50 miejsc postojowych (w tym 3 miejsc dla użytkowników z  niepełnosprawnościami) oraz ok. 30 stojaków rowerowych.
• w rejonie ul. Hetmańskiej, Starołęckiej, Wągrowskiej (parking Starołeka w formie zatoki parkingowej) - budowa nowej, utwardzonej zatoki parkingowej o pojemności 57 miejsc postojowych (w tym 3 miejsc dla użytkowników z  niepełnosprawnościami) oraz ok. 30 stojaków rowerowych.

W każdej z trzech lokalizacji oprócz nowej nawierzchni powstaną:

• ciągi pieszo-rowerowe, stanowiące dojście do/z miejsc parkingowych,
• jezdnie manewrowe na placu postojowym,
• kanalizacja teletechniczna,
• kanalizacja deszczowa wraz z przyłączami,
• przyłącza kanalizacji elektrycznej, sanitarne i wodociągowe,
• ogrodzenie,
• bramownica,
•  oświetlenie i monitoring wizyjny,
• automatyczne sanitariaty z dostępem dla osób z niepełnosprawnościami,
• elementy małej architektury,
• tablice informacyjne (informacja pasażerska) oraz drogowskazowe,
• zadaszenie i stojaki dla rowerów oraz zestaw naprawczy dla cyklistów.  

Projekt obejmuje również  instalację systemu zarządzania parkingami P&R wraz z integracją z istniejącym systemem centralnym. W skład systemu wchodzą: kasa biletowa, elektroniczna, interaktywna tablica informacji pasażerskiej, elektroniczne tablice drogowe, terminal wjazdowy i wyjazdowy oraz elektroniczna tablica zmiennej treści.

Obiekty zostaną ogrodzone i wyposażone w szlabany wjazdowe i wyjazdowe oraz będą dostępne za opłatą, stanowiącą równowartość  biletu 24-godzinnego  na przejazdy transportem publicznym (opłata obejmuje bezpłatne udostępnienie takiego biletu użytkownikowi)  lub bezpłatnie dla posiadaczy dłuższego, sieciowego abonamentu czasowego (w systemie PEKA) na przejazdy takim transportem.