Zgodnie w wcześniejszymi zapowiedziami rozpoczęły się prace projektowe związane z planowaną przebudową ulicy Święty Marcin na odcinku od Mostu Uniwersyteckiego do al. Niepodległości wraz ze skrzyżowaniem z al. Niepodległości oraz Towarową. Przebudowa prowadzona będzie w ramach realizacji pierwszego etapu „Programu Centrum”.

Roboty związane z przebudową trasy tramwajowej na odcinku od os. Lecha do ronda Żegrze przebiegają zgodnie z przyjętym harmonogramem. W rejonie ronda coraz bliższe jest ukończenie większości prac zasadniczych, zaś na odcinku od os. Czecha do przystanku Żegrze I (na którym roboty rozpoczęły się z początkiem roku) trwają zaawansowane prace rozbiórkowe.

Na pętli Wilczak kontynuowane są prace związane z budową linii tramwajowej do Naramowic. Trwa rozbiórka istniejącej infrastruktury – torowiska, słupów trakcyjnych i peronów. Równolegle uzgadniany jest projekt wykonawczy, którego zatwierdzenie umożliwi rozpoczęcie robót instalacyjnych i konstrukcyjnych na pętli, zaplanowane na początek marca.  

Zostanie zlikwidowane zwężenia wewnętrznych pasów ruch przy wjeździe do tunelu Franowo (od ul. Chartowo) . Ograniczenia te miały związek z prowadzonym w tym miejscu remontem muru oporowego przy wjeździe do tunelu, który jest prowadzony w ramach przebudowy trasy tramwajowej na odcinku od os. Lecha do ronda Żegrze.

Dziury w utwardzonej nawierzchni, brak chodnika, kurz latem, błoto i kałuże w czasie opadów oraz roztopów – tak jeszcze kilka miesięcy temu wyglądały ulice Dobrochny, Świętochny i Władymira na poznańskim Antoninku. Ale to już historia.