Na plac budowy trafiły już wszystkie elementy nowej konstrukcji stalowej północnej nitki mostu Lecha. Segmenty są montowane przy użyciu żurawia o udźwigu 500 ton, z wykorzystaniem starych podpór mostu, na przygotowanych konstrukcjach wsporczych. Nowe elementy zostaną scalone poprzez spawanie i zabezpieczone przed korozją. Zasadnicze prace związane z montażem konstrukcji stalowej potrwają do końca czerwca br.
Dostawa elementów nowego mostu na plac budowy z wytwórni poza Poznaniem rozpoczęła się z końcem marca i była nie lada wyzwaniem logistycznym. Aby zminimalizować utrudnienia w ruchu, transport przy użyciu specjalistycznego sprzętu do przewozu elementów ponadnormatywnych odbywał się wyłącznie w godzinach nocnych. Wysokość największych elementów sięgała 4,5 metra, a długość - 35 metrów. Największe ważyły 45 ton.
Łącznie do budowy nowej konstrukcji zostanie zużytych około 2,5 tys. ton stali i 7 tys. m3 betonu. W efekcie powstanie trójprzęsłowy most o długości 236 metrów, bez podpór w nurcie rzeki. Będzie dysponował trzema pasami jezdni, ścieżką rowerową oraz pieszą. Zastąpi rozebraną ze względu na zły stan techniczny, około 70-letnią konstrukcję północnej nitki mostu Lecha.
Przebudowa mostu Lecha jest częścią zadania "Poprawa warunków komunikacyjnych w ciągu drogi krajowej nr 92 w Poznaniu". Projekt jest współfinansowany ze środków Miasta Poznania oraz dotacji Unii Europejskiej z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.
