Prace polegające na przebudowie ul. Św. Marcin między ul. Gwarną a mostem Uniwersyteckim dobiegają końca. Wykonawca rozpoczął proces wprowadzania stałej organizacji ruchu, dlatego należy liczyć się ze zmianami oznakowania i stosować się do nowej sygnalizacji świetlnej.

Rozchodnik ozdobi większość trasy tramwajowej od ul. Jana Pawła II do os. Lecha. W ostatnim czasie wykonawca zrealizował już część zielonego torowiska. Gruntowna przebudowa tramwajowej trasy kórnickiej to inwestycja, która znacząco poprawi komfort poruszania się w tej części Poznania. Zyskają nie tylko pasażerowie, ale również piesi i rowerzyści.

W dniach 21 i 22 września (czwartek i piątek) układana będzie nawierzchnia bitumiczna jezdni ul. Estkowskiego wzdłuż powstającej drogi rowerowej. Konieczne będzie czasowe zamykanie kolejnych odcinków jezdni ul. Estkowskiego dla kierowców nadjeżdżających od ronda Śródka.

Kierowcy, piesi i rowerzyści korzystają już z czterech gruntownie przebudowanych ulic na północny Poznania. To ul. Glinienko, Janowo, Drogocin i Knyszyn. Nowy układ drogowy służy mieszkańcom okolicznej zabudowy jednorodzinnej.

Na ostatnim przebudowywanym odcinku ul. Św. Marcin pojawiają się nowe drzewa. Sadzone są także w rejonie ul. Towarowej i al. Niepodległości. Wykonawca inwestycji rozpoczął również wprowadzanie docelowego oznakowania drogowego na całym odcinku między ul. Gwarną a mostem Uniwersyteckim.