Miasto Poznań rozpoczyna dziś realizację opracowanego planu działań naprawczych. Działania te mają na celu zapewnienie w pierwszym rzędzie, jak najszybszego przywrócenia pełnego funkcjonowania  transportu zbiorowego, a w następnej kolejności - pełnej przejezdności i funkcjonalności całego węzła drogowego.

Poznańskie Inwestycje Miejskie Sp.z o.o. z dniem 28 czerwca 2016, odstąpiły skutecznie od umowy z dotychczasowym generalnym wykonawcą  tj. Balzola  Sp. z o.o. ), z przyczyn leżących wyłącznie po jego stronie.  

-  Z dniem 11 lipca, przejęliśmy plac budowy, a w dniu 13 lipca przejęliśmy dokumentację geodezyjną inwentaryzacji wykonanych dotychczas robót. – mówi Paweł Śledziejowski, prezes PIM. - Wykorzystując potencjał poznańskiego MPK, firmie tej jako jednostce miejskiej, dla przypomnienia - będącej także dzierżawcą całej miejskiej  infrastruktury torowo-sieciowej, zlecono rozpoczęcie pilnych prac specjalistycznych leżących w zakresie jej wysokich kompetencji. Prace te dotyczą uzupełnienia infrastruktury torowo sieciowej oraz jej sterowania o brakujące elementy.

- Roboty wykonywane przez MPK w obrębie torowiska tramwajowego, będą polegać głównie na wykonaniu elementów infrastruktury torowo sieciowej  na wschodniej części węzła tj. od strony centrum miasta – podsumowuje Wojciech Tulibacki, prezes Zarządu MPK Poznań Sp. z o.o. -  W zakresie planowanych przez nas prac jest  zapewnienie przejezdności torowiska na linii wschód – zachód,  układy napędów i sterowania zwrotnic, a także  wykonanie  sieci trakcyjnej i kabli trakcyjnych.

Zakładany czas trwania tych robót to ok. 50 dni.

- Równolegle  PIM ogłasza postępowanie przetargowe na wykonanie pozostałych prac budowlanych  w obrębie węzła. – dodaje prezes Paweł Śledziejowski -  Ich ogólny zakres obejmować będzie: dokończenie prac ziemnych oraz odtworzenie brakujących warstw konstrukcyjnych  jezdni i chodników, odtworzenie i uzupełnienie fragmentu torowiska w ul Przybyszewskiego wraz z połączeniem go z nowo wybudowanym na samym węźle, ułożenie nawierzchni twardolanej  oraz warstwy ścieralnej, wykonanie oznakowania pionowego i poziomego oraz docelowej sygnalizacji świetlnej. Prace będą częściowo prowadzone i w całości  skoordynowane z równoległymi pracami MPK.

- Zabieramy się ostro do pracy – kwituje prezes Wojciech Tulibacki -  tak aby  zmieścić się w przewidywanym terminie ich realizacji i jak najszybciej  przywrócić   ruch tramwajowy w relacji Ogrody – Most Teatralny.

Dla złagodzenia  przedłużających się uciążliwości  związanych z remontem skrzyżowania, poznańskie MPK, w porozumieniu z  Zarządem Transportu Miejskiego,  zapewni komunikację tramwajową na odcinku od ul. Janickiego do Mostu Teatralnego, którą obsłużą tramwaje dwukierunkowe.

Rozwiązanie to powinno znacznie usprawnić i skrócić  przejazdy do i z centrum miasta.

Będziemy na bieżąco informować o przebiegu realizacji powyższych działań naprawczych i terminach  ich zakończenia.